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PERSONALIZACIÓN DE MOTOS

BOLT

TITAN

Break free from the map

En BOLT TITAN fabricamos builds off-road con criterio técnico, piezas in-house y una idea clara: que cada decisión tenga sentido cuando el asfalto desaparece.

INGENIERÍA PARA EL MUNDO OFF-ROAD.

En BOLT TITAN diseñamos, fabricamos e integramos máquinas preparadas para funcionar lejos del asfalto y más allá del catálogo. Ingeniería, fabricación in-house y soluciones desarrolladas específicamente para cada proyecto. Robustez con criterio. Capacidad real. Nada decorativo.

Por qué confiar en BOLT TITAN para preparar tu vehículo

Defender TD4descapotable

Color azul, abierto al verano. Tapicería terracota, motor Puma, barras reforzadas y una configuración pensada para usarse con 9 plazas.

Defender 90 V8 – Cabrio

7 plazas, cielo abierto y un V8 que convierte cualquier carretera de isla en una experiencia. 

DEFENDER 110 TD4 – CREW CAB

Este Defender 110 Crew Cab Pickup ha sido desarrollado para enfrentarse a cualquier entorno.

Servicios - Scroll Effect
Ingeniería y capacidad real Fabricación in-house 4x4 Integración eléctrica y equipamiento Acabados y resistencia
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INGENIERÍA Y
CAPACIDAD REAL

Motorización, transmisión, suspensión y geometrías desarrolladas para soportar uso real lejos del asfalto. Cada intervención nace de una lógica técnica y termina en una máquina preparada para funcionar donde otras se detienen.
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FABRICACIÓN
IN-HOUSE 4×4

Defensas, estructuras, soportes y soluciones desarrolladas específicamente para cada build. Fabricadas en metal, aluminio y acero inoxidable dentro del atelier mediante procesos reales de integración, resistencia estructural y fabricación artesanal. Nada universal. Nada decorativo.
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INTEGRACIÓN ELÉCTRICA
Y EQUIPAMIENTO

Sistemas eléctricos, iluminación, navegación y equipamiento desarrollados para integrarse como parte real del vehículo. Tecnología funcional aplicada con criterio técnico, fiabilidad y uso real como prioridad. Minimalismo funcional. Capacidad auténtica.
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ACABADOS
Y RESISTENCIA

Recubrimientos técnicos, protección estructural y acabados desarrollados para responder al uso real de cada máquina. Cada material tiene una función. Cada acabado, una razón de existir. La estética llega al final. La ingeniería, primero.
Ingeniería y capacidad real Fabricación in-house 4x4 Integración eléctrica y equipamiento Acabados y resistencia

Construido para llegar más lejos

En BOLT TITAN no preparamos un vehículo para que parezca capaz, sino para que lo sea de verdad. Analizamos qué necesita conservarse de origen y qué debe rediseñarse para soportar uso expedicionario, creando vehículos más fiables, más capaces y con más carácter del que tuvieron nunca.

Proyectos entregados
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Premios del sector
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Especialistas
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PREGUNTAS FRECUENTES

Vehículos 4×4, off-road y adventure con potencial real para una preparación con criterio. Trabajamos principalmente sobre Land Rover Defender y Series, Toyota Land Cruiser (series 70, 80 y 100), Mercedes Clase G, Jeep Wrangler, Nissan Patrol, Ford Bronco y otras plataformas con chasis y mecánica que justifican una intervención profunda. Si tienes un vehículo y un destino en mente, cuéntanos. Si tiene viabilidad técnica, te lo confirmamos con honestidad.

No trabajamos con plazos estándar. Los plazos reales se definen en la fase de briefing inicial. Los proyectos integrales solemos terminarlos en un plazo que oscila entre los 60 y 120 días. Los proyectos parciales suelen llevarnos entre 20 y 60 días.

Sí, cuando existe una razón técnica clara. Las intervenciones parciales son completamente viables dentro del proceso BOLT TITAN. Si lo que buscas es montar accesorios sin criterio técnico, probablemente no seamos la opción adecuada. Si buscas una preparación con sentido y con método pensada para el uso real que vas a darle, es exactamente lo que hacemos.

 Sí. Trabajamos con criterio técnico y documental: las modificaciones se ejecutan pensando en que el vehículo pueda homologarse y circular sin problemas. Gestionamos el proceso de ITV y reforma cuando el proyecto lo requiere.

En cuatro pagos: 1000 € + IVA de reserva, 50% un mes antes de empezar para acopio de material, 25% al iniciar el montaje y 25% a la entrega. La reserva se descuenta del presupuesto total.