PERSONALIZACIÓN DE MOTOS
BOLT
MOTORCYCLES
Break free from the silence
Reconstruimos motocicletas clásicas a través del diseño, la estructura y la precisión mecánica. Desde el boceto hasta la fabricación, cada decisión responde a una visión técnica clara y a una experiencia de conducción única. Sin personalización decorativa. Sin builds de catálogo.
DISEÑADAS
CON PROPÓSITO.
Así es nuestro proceso de personalización de motos
Reconstruimos motocicletas clásicas a través de la ingeniería, la fabricación y la artesanía visible. Cada máquina nace de una historia que merece ser preservada y evoluciona mediante estructura, mecánica y ejecución in-house hasta convertirse en algo imposible de repetir. Sin nostalgia. Sin personalización decorativa.
Solo motocicletas construidas con criterio.
Por qué confiar en Bolt para personalizar tu moto
Kawasaki ZRX 1200R
En nuestro proyecto número 100 no quisimos cambiar su esencia, sino reinterpretarla desde la ingeniería.
HONDA CB750
Construida para un capitán de barco que quería llevar el espíritu del océano al mundo de las motos.
HONDA CBX 1000
Dos personalidades distintas nacidas del mismo icono. La #BOLT50 toma la base de la CBX1000 y la transforma en algo más limpio
MOTOR Y
COMPORTAMIENTO
FABRICACIÓN
IN-HOUSE
ELECTRONICS &
CONTROLS
ACABADOS
Y Y MATERIALE
Reparación de motos
REMASTERED. NO RESTAURACIÓN.
No reconstruimos motocicletas para devolverlas al pasado. Las reinterpretamos mediante ingeniería, fabricación in house y decisiones técnicas capaces de mejorar lo que la máquina siempre debió ser. Preservar lo esencial. Refinar lo necesario. Eliminar lo superficial. Eso es BOLT.
1 OF 1 MINDSET
IN-HOUSE FABRICATION
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué tipo de motos trabaja BOLT Motorbikes?
Motos clásicas de gran cilindrada con potencial real para un build restomod o bespoke. Trabajamos principalmente sobre BMW Serie R , Harley-Davidson Sportster, Ironhead y Knucklehead, Triumph Bonneville y Thruxton, Honda CB y CX500, Ducati clásicas y otras plataformas con chasis y mecánica que justifican una intervención profunda.
¿Cuánto tiempo tarda un proyecto?
No trabajamos con plazos estándar. Los plazos reales se definen en la fase de briefing inicial. Los proyectos integrales solemos terminarlos en un plazo que oscila entre los 45 y 90 días. los proyectos parciales suelen llevarnos entre 15 y 45 días.
¿Es posible una intervención parcial sobre mi moto?
Sí, cuando existe una razón técnica clara. Las intervenciones parciales son completamente viables dentro del proceso BOLT. Si lo que buscas es cambiar la estética sin criterio mecánico, probablemente no seamos la opción adecuada. Si buscas una intervención con sentido y con método, es exactamente lo que hacemos.
¿La moto sigue siendo legal después de la intervención?
Sí. Trabajamos con criterio técnico y documental: las modificaciones se ejecutan pensando en que la moto pueda homologarse y circular sin problemas. Gestionamos el proceso de ITV y reforma cuando el proyecto lo requiere.
¿Cómo se estructura el pago del proyecto?
En cuatro pagos: 1000 € + IVA de reserva, 50% un mes antes de empezar para acopio de material, 25% al iniciar el montaje y 25% a la entrega. La reserva se descuenta del presupuesto total.