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DESCRIPCIÓN
La #BOLT56 es un proyecto intermedio. Desde enero de 2023 hemos ampliado los niveles de trabajo y ahora también se puede disfrutar de una Bolt con una transformación intermedia: no por eso peor, sino con otro tipo de trabajos, menos detallistas pero igual de bien realizados. En este caso era una sorpresa, el regalo de un hijo a su padre. Nos dio mucha carta blanca y disfrutamos del proceso tanto él como nosotros. La moto la trajo el cliente: una BMW K75 de 1990 en muy buen estado… exterior.
Primer paso, como siempre: estudiar muy bien la posición de conducción, porque tenía que ser una scrambler cómoda. Una vez definida la parte ciclo y el reparto de pesos, adaptamos las alturas de asiento y manillar. Delante cambiamos el frontal, con faro LED, cúpula, manillar scrambler, puños Biltwell, espejos Highsider y manetas, y montamos discos sobredimensionados y ventilados con pinzas Brembo y latiguillos Goodridge, para una frenada más segura y un aspecto más radical. El depósito es el original, con unos pequeños cambios.
Hicimos un trabajo muy específico con la electricidad y la electrónica para que pueda ir como cualquier moto actual. El motor se restauró por completo, con piezas de desgaste nuevas, inyección calibrada, encendido electrónico y volante aligerado: como sacado de fábrica. Escape artesanal con silencioso GPR homologado, como todos los componentes de todas las Bolt. Llantas restauradas con neumáticos Michelin scrambler, suspensión trasera YSS, subchasis hecho en Bolt, único, porque no hay dos iguales, y asiento con tratamiento para lluvia, doble acabado y semicolín. Una moto muy práctica, con un coste contenido y la satisfacción de tener una pieza única.
