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DESCRIPCIÓN
La Moto Guzzi Breva 750 es una belleza italiana con el pedigrí de una marca centenaria detrás. Una moto de paseo, cómoda, pensada para comerse kilómetros sin prisa. Y ahí estaba el reto: un cliente que llega con su Breva original y nos pide algo radicalmente diferente. Porque la Breva es una moto que no se transforma: alta, larga, anti café racer por definición. Justo el tipo de encargo que nos gusta.
Una de las mayores dificultades fue quitar la cúpula original y montar una careta diseñada desde cero: una carcasa impresa en 3D que evoca esas pequeñas cúpulas de la Italia de los años 80, súper personal, que no se parece a nada. Faro LED de última generación, cuadro de mandos original, porque tiene su encanto y funciona, y semimanillares, otro reto técnico de los gordos en una moto que no estaba pensada para ellos: cambiar por completo la postura de conducción de una moto de paseo no es cuestión de apretar cuatro tornillos. Delante montamos también un guardabarros pequeño, artesanal, hecho en casa.
El subchasis es otra obra de arte, marca de la casa, de esos trabajos que sostienen toda la línea de la moto, completado con un portamatrículas artesanal limpio, discreto y a medida. La pintura es muy especial: el verde de los Maserati de los años 70 combinado con oro envejecido, que le da ese punto de pieza noble. Electrónica Motogadget de arriba abajo, con centralita y puños, y neumáticos slick que rematan la actitud de la moto. La #BOLT63 es el ejemplo de que no hay moto imposible, solo encargos cómodos: una Moto Guzzi que sigue siendo una Moto Guzzi, pero que ahora mira de otra manera.
